CKD ශීත කළ ට්රක් රථ ශරීර කට්ටල නැව්ගත කිරීමේදී 60% ඉතිරි කරයි
CKD (සම්පූර්ණයෙන්ම තට්ටු කරන ලද) ශීත කළ ට්රක් රථ කට්ටල යනු දේශීය එකලස් කිරීම සහ ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ පූර්ණ පාලනයක් පවත්වා ගනිමින් නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය අවම කිරීමට අපේක්ෂා කරන ජාත්යන්තර ගැනුම්කරුවන් සඳහා ඇති හොඳ විසඳුමයි. TS Brothers's CKD කට්ටලවල සම්පූර්ණ ශීත කළ ට්රක් රථයක් එකලස් කිරීමට අවශ්ය සියලුම අංග ඇතුළත් වේ: පෙර-කැපු PU/XPS සැන්ඩ්විච් පැනල්, ඇලුමිනියම් නිස්සාරණ පැතිකඩ, දොර දෘඩාංග, මුද්රා තැබීමේ තීරු, ආලෝක පද්ධති සහ සම්පූර්ණ එකලස් කිරීමේ උපදෙස්.
එකලස් කරන ලද ට්රක් බඳ මෙන් නොව පැතලි{0}}ඇසුරුම් පැනල් නැව්ගත කිරීම මගින්, CKD කට්ටල CBU (සම්පූර්ණයෙන්ම සාදන ලද ඒකක) නැව්ගත කිරීම්වලට සාපේක්ෂව නැව්ගත කිරීමේ බහාලුම් පරිමාව 60-70% කින් අඩු කරයි. සම්මත 7.5m ශීත කළ ට්රක් රථයක් සඳහා, මෙයින් අදහස් කරන්නේ CKD කට්ටල 3-4 CKD කට්ටල තනි අඩි 40 කන්ටේනරයකට සවි කිරීම යන්තම් 1 CBU ඒකකයකට - -ඒකකයකට නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය විශාල ලෙස අඩු කිරීම නිසා තොග ඇණවුම් සහ දුරස්ථ වෙළඳපල සඳහා CKD වඩාත් කැමති ආකෘතිය බවට පත් කරයි.
TS Brothers විසින් පිලිපීනය, ඉන්දුනීසියාව, තායිලන්තය, නයිජීරියාව, කෙන්යාව සහ පේරු යන රටවල ස්ථාපිත එකලස් කිරීමේ හවුල්කරුවන් සමඟ රටවල් 30කට අධික ප්රමාණයකට CKD කට්ටල අපනයනය කර ඇත. අපගේ කට්ටල ප්රමාණය හා සංකීර්ණත්වය අනුව ඒකකයකට දින 2-4 කින් මූලික මෙවලම් සමඟ 2-3 කාර්මික ශිල්පීන් විසින් එකලස් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
ප්රධාන විශේෂාංග සහ වාසි
1. 60–70% නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය අඩු කිරීම
CKD කට්ටල පැතලි ඇසුරුම් කරයි, 1 CBU ඒකකයට සාපේක්ෂව අඩි 40 කන්ටේනරයකට ට්රක් රථ බඳ කට්ටල 3-4කට ඉඩ දෙයි. මුහුදු භාණ්ඩ ප්රවාහනය කන්ටේනරයකට ඩොලර් 3,500 ඉක්මවිය හැකි අප්රිකාවට හෝ දකුණු ඇමරිකාවට නැව්ගත කිරීම සඳහා, මෙය ට්රක් රථයකට ඩොලර් 7,000–$10,500 ක ඉතිරියක් බවට පරිවර්තනය වේ. ඉතුරුම් බොහෝ විට ප්රාදේශීය එකලස් කිරීමේ ශ්රමයේ පිරිවැය ඉක්මවා යන අතර, ඒකක 5+ තොග ඇණවුම් සඳහා CKD ආර්ථික වශයෙන් උසස් තේරීම බවට පත් කරයි.
2. පෙර-කපා, පෙර{2}}සරන ලද, එකලස් කිරීමට සූදානම්
CNC උපකරණ භාවිතයෙන් අපගේ කර්මාන්ත ශාලාවේදී සියලුම පැනල නිරවද්ය-පරිමාණවලට කපා ඇත. බෝල්ට්, රැහැන් නාලිකා, සහ දොර දෘඪාංග සවිකිරීම් සඳහා සිදුරු-පෙර විදුම් කර ඇත. ඇලුමිනියම් පැතිකඩ කලින්-ගැලපෙන සිදුරු සහිතව දිගට කපා ඇත. එකලස් කිරීමේදී කැපීම, විදීම හෝ වෙනස් කිරීම අවශ්ය නොවේ - කාර්මික ශිල්පීන් පියවරෙන් පියවර උපදෙස් අත්පොත අනුගමනය කරමින් සංරචක එකට පෙළගස්වා බෝල්ට් කරන්න.
3. සම්පූර්ණ කට්ටලය - වෙන කිසිවක් අවශ්ය නැත
සෑම CKD කට්ටලයකටම ඇතුළත් වන්නේ: (1) පෙර-කැපු සැන්ඩ්විච් පැනල් (ඉදිරිපස, පසුපස, පැති, වහලය, බිම, දොරවල්); (2) ඇලුමිනියම් නිස්සාරණ පැතිකඩ (කෝනර් කණු, වහල දුනු, බිම රේල්); (3) දොර දෘඩාංග (අගුල්, සරනේරු, හැන්ඩ්ල් - 304 මල නොබැඳෙන වානේ); (4) EPDM මුද්රා තැබීමේ තීරු සහ බියුටයිල් සීලන්ට්; (5) රැහැන් සහිත LED ආලෝක පද්ධතිය; (6) පරාවර්තක සලකුණු; (7) එකලස් කිරීමේ දෘඩාංග (බෝල්ට්, ඇට වර්ග, රෙදි සෝදන යන්ත්ර); (8) නිදර්ශන එකලස් කිරීමේ අත්පොත; (9) තත්ත්ව පිරික්සුම් ලැයිස්තුව.
4. දුරස්ථ එකලස් කිරීමේ සහාය
TS Brothers විසින් විස්තීර්ණ එකලස් කිරීමේ සහාය සපයයි: (1) එක් එක් එකලස් කිරීමේ පියවර ආවරණය වන පරිදි සවිස්තරාත්මක වීඩියෝ නිබන්ධන; (2) එකලස් කිරීමේදී WhatsApp/WeChat වීඩියෝ ඇමතුම් සහාය; (3) ඒකක 20+ ඇණවුම් සඳහා -අඩවි කාර්මික ශිල්පීන් පිටත් කර හැරීම (තාක්ෂණික ගමන් සහ නවාතැන් වියදම් අදාළ වේ); (4) එකලස් කිරීමේ සහතික කිරීමේ වැඩසටහන - අපගේ මගපෙන්වීම යටතේ ඔවුන්ගේ පළමු ඒකකය සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු අපි ඔබේ ප්රාදේශීය කාර්මික ශිල්පීන් අනුමත TS Brothers එකලස් කරන්නන් ලෙස සහතික කරමු.
5. නම්යශීලී මූලික ද්රව්ය විකල්ප
CKD කට්ටල PU ෆෝම් කෝර් (උසස් පරිවරණ, ගැඹුරු-කැටි යෙදුම් සඳහා) හෝ XPS ෆෝම් කෝර් (ඉහළ ශක්තිය, තෙතමනය සහිත දේශගුණික ක්රියාකාරිත්වය සඳහා) සමඟ ලබා ගත හැකිය. ඔබේ උෂ්ණත්ව අවශ්යතා මත පදනම්ව පැනල් ඝණකම 60mm, 85mm, 100mm, හෝ 105mm ලෙස සඳහන් කළ හැක. මෙම නම්යශීලීභාවය මඟින් අනවශ්ය පරිවාරක ඝනකම සඳහා නොගෙවා එහි අපේක්ෂිත යෙදුම සඳහා එක් එක් කට්ටලය වින්යාස කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
6. CBU ඒකක වලට සමාන ගුණාත්මක භාවය
CKD කට්ටල පැනල් CBU ට්රක් බඳ මෙන් එකම ද්රව්ය සහ තත්ත්ව ප්රමිතීන් භාවිතා කරමින් එකම නිෂ්පාදන රේඛාවකින් නිෂ්පාදනය කෙරේ. එකම වෙනස වන්නේ අවසාන එකලස් කිරීමේ ස්ථානයයි. සෑම පුවරුවක්ම ඇසුරුම් කිරීමට පෙර එකම තත්ත්ව පරීක්ෂණ (මාන නිරවද්යතාවය, මතුපිට නිමාව, හර ඝනත්වය, තාප සන්නායකතාවය) සිදු කරයි. එකලස් කරන ලද ට්රක් රථය කර්මාන්තශාලාවේ-සාදන ලද ඒකකවලට සමාන ATP පන්තියේ A ප්රමිතීන්ට අනුකූල වේ.
CKD කට්ටලයක ඇතුළත් කර ඇති දේ
| සංරචකය | විස්තර |
|---|---|
| සැන්ඩ්විච් පැනල් | ඉදිරිපස පුවරුව, පසුපස දොර පැනලය(ය), පැති පැනල් 2, වහල පැනලය, බිම් පුවරුව - පෙර{2}}නියම මානයන්ට කපා |
| ඇලුමිනියම් පැතිකඩ | කෝනර් කණු, වහල දුනු, බිම් රේල් පීලි, දොර රාමු පැතිකඩ - පෙර-කැපීම සහ පෙර{2}} |
| දොර දෘඪාංග | 304 මල නොබැඳෙන වානේ අගුල්, සරනේරු, හැන්ඩ්ල්, අගුල් - සම්පූර්ණ කට්ටලය |
| මුද්රා තැබීමේ පද්ධතිය | EPDM labyrinth මුද්රා තැබීමේ තීරු, බියුටයිල් සීලන්ට්, පොලියුරේටීන් මැලියම් |
| ආලෝක පද්ධතිය | LED අභ්යන්තර ලාම්පු (12V / 24V), රැහැන් පටි, ස්විච, පරාවර්තක සලකුණු |
| මහල ශක්තිමත් කිරීම | බිම පුවරුව තුළ පෙර-ස්ථාපිත පයින් බාල්ක (XPS සඳහා) / ලී තීරු (PU සඳහා) |
| එකලස් කිරීමේ දෘඪාංග | සියලුම බෝල්ට්, ඇට වර්ග, රෙදි සෝදන යන්ත්ර, ඉස්කුරුප්පු, රිවට් - පෙර-වර්ග කර ලේබල් කර ඇත |
| ලේඛනගත කිරීම | එකලස් කිරීමේ අත්පොත (නිදර්ශන), කොටස් ලැයිස්තුව, තත්ත්ව පිරික්සුම් ලැයිස්තුව, ඇසුරුම් ලැයිස්තුව |
| ඇසුරුම්කරණය | රේගු සඳහා ලේබල් කර ඇති තෙතමනය බාධකයක් සහිත ධූමකරණය කරන ලද ලී කූඩ / පැලට් |
CKD එදිරිව CBU - සංසන්දනය
| සාධකය | CKD කට්ටලය | CBU (ඉදි කළ ඒකකය) |
|---|---|---|
| නැව්ගත කිරීමේ පරිමාව | අඩි 40 කන්ටේනරයකට කට්ටල 3-4 කි | අඩි 40 කන්ටේනරයකට ඒකක 1ක් |
| ඒකකයකට නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය | 60-70% අඩුයි | මූලික රේඛාව |
| එකලස් කිරීම අවශ්ය වේ | ඔව් - 2-දින 4, කාර්මික ශිල්පීන් 2-3 | චැසිය මත සවි කිරීමට - සූදානම් නැත |
| එකලස් කිරීමේ මෙවලම් අවශ්ය වේ | මූලික අත් මෙවලම් + සරඹ + සීලන්ට් තුවක්කුව | N/A |
| තත්ත්ව පාලනය | එකලස් කිරීමේ-යැපෙන (TS සහෝදරයන් සහතික කරයි) | කර්මාන්තශාලා{0}}පාලිත |
| සඳහා හොඳම | තොග ඇණවුම් (5+ ඒකක), දුරස්ථ වෙලඳපොලවල් | තනි ඒකක, ආසන්න වෙලඳපොලවල් |
| පූරක කාලය | 10-15 වැඩ කරන දින නිෂ්පාදනය | 15-20 වැඩ කරන දින නිෂ්පාදනය |
| අභිරුචිකරණය | ලබා ගත හැකි එකම විකල්ප | ලබා ගත හැකි එකම විකල්ප |
එකලස් කිරීමේ ක්රියාවලිය දළ විශ්ලේෂණය
පදනම් සැකසුම (පැය 2):චැසි ට්රක් ඇඳ මත බිම පුවරුව තබන්න, පෙර විදින සිදුරු හරහා බෝල්ට් වලින් ආරක්ෂා කරන්න. බිම පුවරුව සහ චැසි සවි කිරීම් ස්ථාන අතර සීලන්ට් යොදන්න.
පැති පැනල් ස්ථාපනය (පැය 3):බිම පුවරුවේ දාරවල පැති පැනල් කෙළින් තබන්න. ඇලුමිනියම් කෙළවරේ පැතිකඩ සහ බෝල්ට් සමඟ සුරක්ෂිත කරන්න. සියලුම පැනල් සන්ධිවල සීලන්ට් යොදන්න.
ඉදිරිපස පුවරුව ස්ථාපනය කිරීම (පැය 1):පැති පුවරු අතර ඉදිරිපස පුවරුව ස්ථානගත කරන්න. ඇලුමිනියම් පැතිකඩ සමඟ ආරක්ෂිතයි. ශීතකරණ ඒකක සවිකිරීමේ වරහන ස්ථාපනය කරන්න (අදාළ නම්).
වහල පැනල් ස්ථාපනය (පැය 2):පැති පුවරුවේ ඉහළ දාරවලට පහළ වහල පුවරුව. වහලේ දුන්න පැතිකඩ සහ බෝල්ට් සමඟ සුරක්ෂිත කරන්න. සියලුම වහළ සන්ධි හොඳින් මුද්රා තබන්න.
දොර ස්ථාපනය (පැය 2):පසුපස දොර රාමුව සවි කරන්න, උකුල් මත දොර පැනල් එල්ලන්න, අගුල් සහ අගුල් සකස් කරන්න. EPDM මුද්රා තැබීමේ තීරු ස්ථාපනය කරන්න.
ආලෝකකරණය සහ විදුලි (පැය 1):LED ලාම්පු ස්ථාපනය කරන්න, රැහැන් පටි සම්බන්ධ කරන්න, සියලු ආලෝකයන් පරීක්ෂා කරන්න. පරාවර්තක සලකුණු යොදන්න.
තත්ත්ව පරීක්ෂාව (පැය 1):තත්ත්ව පිරික්සුම් ලැයිස්තුව අනුගමනය කරන්න - සියලුම මුද්රා පරීක්ෂා කරන්න, දොර ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න, පැනල පෙළගැස්ම සත්යාපනය කරන්න, වාතය කාන්දුවීම් සඳහා පරීක්ෂා කරන්න.
සම්පූර්ණ එකලස් කිරීමේ කාලය: සම්මත 4.2m-7.5m ට්රක් රථයක් සඳහා ආසන්න වශයෙන් පැය 12-14 (තාක්ෂණ ශිල්පීන් 2, දින 2). විශාල සිරුරු (9.6m-18m) කාර්මික ශිල්පීන් 3 ක් සමඟ දින 3-4 ක් අවශ්ය වේ.
යෙදුම්
තොග ගුවන් යානා ඇණවුම්
ලොජිස්ටික් සමාගම්, වාහන 5+ සමඟ ඔවුන්ගේ ශීත කළ ඇණිය පුළුල් කරන CKD හි නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය ඉතිරිකිරීම්වලින් සැලකිය යුතු ලෙස ප්රතිලාභ ලබයි. අප්රිකාවට ඒකක 10ක CKD ඇණවුමක් ඩොලර් 70ක්,000+ CBU හා සසඳන විට භාණ්ඩ ප්රවාහනයෙන් ඉතිරි කර ගත හැක - සැලකිය යුතු ආන්තිකයක් ඉතිරිව ඇති දේශීය එකලස් කිරීමේ ශ්රමය සඳහා අරමුදල් සපයන ඉතුරුම්.
දේශීය ට්රක් රථ බොඩි සාදන්නන්
ආනයනය කරන රටවල ට්රක් රථ එකලස් කිරීමේ වැඩමුළු පැනල් නිෂ්පාදන උපකරණ සඳහා ආයෝජනය නොකර ශීත කළ ට්රක් රථ පිරිනැමීමට TS Brothers CKD කට්ටල භාවිතා කළ හැකිය. මෙමගින් දේශීය ව්යාපාරවලට ජාත්යන්තර වශයෙන් මූලාශ්ර වන උපාංග සමඟ සීතල දාම වාහන වෙළඳපොලේ තරඟ කිරීමට හැකියාව ලැබේ.
දුරස්ථ වෙලඳපොලවල්
චීනය වෙත මුහුදු භාණ්ඩ ප්රවාහනය මිල අධික වන අතර ගමනාගමන කාලය දින 35 ඉක්මවන දකුණු ඇමරිකාවේ, බටහිර අප්රිකාවේ සහ ඕෂනියාවේ වෙලඳපොලවල් සඳහා, CKD හි නැව්ගත කිරීමේ පරිමාවේ වාසිය CBU මිලකරණය තහනම් වන විට ශීත කළ ට්රක් රථ ආර්ථික වශයෙන් ශක්ය කරයි.
රජයේ සහ රාජ්ය නොවන සංවිධාන වැඩසටහන්
රජයේ සීතල දාම සංවර්ධන වැඩසටහන් සහ රාජ්ය නොවන සංවිධාන ආහාර සුරක්ෂිතතා මුලපිරීම් සඳහා බොහෝ විට කලාප හරහා යෙදවීම සඳහා ශීත කළ වාහන විශාල ප්රමාණයක් අවශ්ය වේ. CKD කට්ටල, විමධ්යගත එකලස්කිරීම් සමඟ මධ්යගත ප්රසම්පාදනයට ඉඩ සලසයි, දේශීය ධාරිතාව ගොඩනැගීමට සහාය වේ.
නිතර අසන ප්රශ්න (FAQ)
ප්ර: අඩි 40 කන්ටේනරයක CKD කට්ටල කීයක් සවි කළ හැකිද?
A: ට්රක් රථයේ සිරුරේ ප්රමාණය අනුව: මීටර් 4.2 ශරීර - 6–8 අඩි 40 HQ කන්ටේනරයකට කට්ටල; 5.2m–6.8m සිරුරු - 4–5 කට්ටල; 7.5m–9.6m සිරුරු - 3–4 කට්ටල; 12m–18m අර්ධ-ට්රේලර් ශරීර - 2–3 කට්ටල. අපි අමතර වියදමකින් තොරව බහාලුම් පැටවීම ප්රශස්ත කරන අතර නැව්ගත කිරීමට පෙර පැටවීමේ සැලැස්මක් සපයන්නෙමු.
ප්ර: ඔබ අපගේ කාර්මික ශිල්පීන් සඳහා එකලස් කිරීමේ පුහුණුවක් ලබා දෙනවාද?
පිළිතුර: ඔව්. පළමු-වර CKD පාරිභෝගිකයින් සඳහා, අපි සපයන්නේ: (1) පියවරෙන්{3}}පියවරෙන්- වීඩියෝ නිබන්ධන මාර්ගගතව ප්රවේශ විය හැකිය; (2) ඔබගේ පළමු එකලස් කිරීමේදී WhatsApp වීඩියෝ ඇමතුම් සහාය (පළමු ඒකක 2 සඳහා කිසිදු වියදමක් නොමැතිව); (3) ඒකක 20+ක ඇණවුම් සඳහා -අඩවි කාර්මික ශිල්පීන් පිටත් කර හැරීම (ගමන සහ නවාතැන් වියදම් ගැනුම්කරුගේ වියදමින්); (4) එකලස් කිරීමේ සහතිකය - ඔබේ කාර්මික ශිල්පීන්ට ඔවුන්ගේ පළමු ඒකකය සාර්ථකව සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු TS සහෝදරයන්ගේ එකලස් කිරීමේ සහතිකයක් ලැබේ.
ප්ර: CKD එකලස් කිරීම සඳහා අවශ්ය මෙවලම් මොනවාද?
A:මූලික අත් මෙවලම්: රැහැන් රහිත සරඹ, සොකට් යතුර කට්ටලය (17mm, 19mm), ඉස්කුරුප්පු නියන, රබර් මල්ලට්, සීලන්ට් තුවක්කුව, උපයෝගිතා පිහිය, මිනුම් පටි, මට්ටම, කලම්ප. වෙල්ඩින් හෝ විශේෂිත උපකරණ අවශ්ය නොවේ. එක් එක් කට්ටලය සමඟ සම්පූර්ණ මෙවලම් ලැයිස්තුවක් සපයා ඇත. විශාල ශරීර (12m+) සඳහා කුඩා දොඹකරයක් හෝ ෆෝක්ලිෆ්ට් වහලයේ පැනල තැබීම සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
ප්ර: නිශ්චිත ට්රක් රථ චැසි මාදිලි සඳහා CKD කට්ටල අභිරුචිකරණය කළ හැකිද?
A: නියත වශයෙන්ම. බිම පැනල දිග/පළල, රෝද ආරුක්කු කටවුට්, ඉදිරිපස පුවරුවේ කෝණය (සාම්ප්රදායික කැබ් රථවලට එදිරිව කැබ් රථය සඳහා-) සහ සවිකරන ස්ථාන ඇතුළුව, ඔබේ විශේෂිත ට්රක් රථ චැසි මානයන්ට ගැළපෙන පරිදි අපි CKD කට්ටල නිෂ්පාදනය කරන්නෙමු. ඔබගේ චැසි පිරිවිතර (සාදන්න, මාදිලිය, රෝද පාදම, ඇඳ මානයන්) අපට ලබා දෙන්න, අපි ඒ අනුව කට්ටලය ඉන්ජිනේරු කරන්නෙමු.
ප්ර: නැව්ගත කිරීමේදී පැනල් වලට හානි සිදුවුවහොත් කුමක් සිදුවේද?
A: සෑම CKD කට්ටලයක්ම ෆෝම් පෑඩිං සහ තෙතමනය බාධක සහිත දුම් දමන ලද ලී කූඩවල ඇසුරුම් කර ඇත. නැව්ගත කිරීමේ හානිය දුර්ලභ අවස්ථාවක: (1) අසුරීමට පෙර හානිය ඡායාරූප සමඟ ලේඛනගත කරන්න; (2) දින 7ක් ඇතුළත වාහකයා සමඟ හිමිකම් පෑමක් කරන්න; (3) ඡායාරූප සමඟින් TS සහෝදරයන් අමතන්න - ප්රමාණවත් ඇසුරුම් නොකිරීමෙන් සිදුවන හානිය සඳහා කිසිදු වියදමකින් තොරව අපි අධිවේගී කුරියර් හරහා ප්රතිස්ථාපන පැනල් නිෂ්පාදනය කර නැව්ගත කරන්නෙමු. සුළු මතුපිට සීරීම් FRP අළුත්වැඩියා කට්ටල (කට්ටලයේ ඇතුළත්) සමඟ අලුත්වැඩියා කළ හැකිය.
උණුසුම් ටැගයන්: ckd ශීත කළ ට්රක් බඳ කට්ටල නැව්ගත කිරීමේදී 60% ඉතිරි කරයි, චීනයේ ckd ශීත කළ ට්රක් බඳ කට්ටල නැව් නිෂ්පාදකයින්, සැපයුම්කරුවන්, කර්මාන්තශාලාව මත 60% ඉතිරි කරයි
